• Línea de financiamiento de AR$ 500 para la compra de buques pesqueros argentinos

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• El objetivo de la línea de financiamiento anunciada por el Gobierno argentino el 15 de enero de 2019 es intentar impulsar la renovación de flota y la producción industrial nacional argentina.
• Se trata de una línea de financiamiento por un total de AR$ 500.000.000 a través del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) para la compra de buques pesqueros construidos por astilleros radicados en Argentina. Es decir, no se permite utilizar dicha línea de financiamiento para la compra de buques construidos en el extranjero.
• La línea tendrá un plazo de hasta cinco años.
• Tendrá un período de gracia de hasta 12 meses.
• Se financiará hasta AR$ 60.000.000 (o su equivalente en dólares) por empresa o grupo que no supere el 80 por ciento del valor del bien.
• Los créditos se otorgarán a través de avales de SGR preferidas "A" o garantías emitidas por el Fondo de Garantías Argentino (FOGAR).
• Las tasa de interés en pesos se ajustará a la variable BADLAR Privada - 2% (tasa activa grilla Badlar Privada + 6%, con bonificación del Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación del 8% por los primeros dos años).
• La tasa de interés en dólares será Libor + 3% (tasa activa grilla Libor + 5% con bonificación de la cartera del 2% para todo el plazo del crédito).
• La línea de financiamiento podrá ser utilizada tanto por PyMEs como por grandes empresas.

            Asimismo,

• Se publicó en el Boletín Oficial la resolución reglamentaria de la ley 27.418 y decreto 920/18, que reglamenta el Régimen de Incentivo, Promoción y Desarrollo de la Industria Naval Argentina que tiene, entre sus eventuales beneficios para los astilleros y talleres navales la posibilidad de importar sin arancel insumos no producidos en el país.
• Además, el Gobierno anunció que se está trabajando para, entre otros incentivos, mejorar el perfil de garantías para los certificados de pesca, lo que, según estima el Gobierno, favorecerá la demanda y construcción de buques en astilleros argentinos y, por ende, la baja en la antigüedad promedio de la flota. De esta forma, según informó el Gobierno, se mejoraría la eficiencia y seguridad del sector pesquero y se generaría más trabajo en la industria naval nacional. Debe destacarse que dicha información fue facilitada por el Gobierno argentino, que se encuentra en campaña electoral, y, atendiendo a la experiencia que tiene A&A Abogados en el sector pesquero, estimamos que será de difícil aplicación y, además, más costosa que otras alternativas de financiación existentes en el mercado internacional (como, por ejemplo, la proveniente de entidades bancarias de España, China, Rusia, entre otros).
• El Banco Central readecuó el 29 de noviembre del año pasado la normativa sobre hipoteca naval, con lo que, según el Gobierno argentino, se facilitará la financiación para el sector, ya que podría tomarse garantía el 40% del valor del buque cuando está terminado o el 50% del valor tasado cuando está en construcción. Una vez más, debe advertirse que, atendiendo a la experiencia que tiene A&A Abogados en el sector pesquero, dichos porcentajes son bajos en comparación con otras alternativas de financiación existentes en el mercado internacional.